环境

<p>总部位于德里的Dipper Technologies Pvt</p><p>经营货运物流市场Dipper的有限公司已从天使投资者那里筹集资金</p><p> Dipper联合创始人兼首席执行官Suryansh Jalan告诉VCCircle,该公司将把这些资金用于营销活动和扩大业务,除了扩大其在德里和其他地区的团队之外,Suryansh Jalan也是如此</p><p>他说,它还将使用资金来测试可扩展的营销和运营模式</p><p>此外,他补充说,部分资金将用于硬件和研究,如物联网(IoT)设备,包括传感器,跟踪设备和电子托运票据</p><p>然而,Jalan拒绝透露天使投资人的名字,并且仅表示几个月前它的筹资额略低于50,000美元(33.5万卢比)</p><p> Dipper服务于长途(城际)全货车市场</p><p>它为大型车队所有者,中小型卡车运输车和运输车提供了一个技术平台,可以使用物联网设备</p><p> “除了移动负载之外,车辆和负载所有者还有许多其他问题,例如供应商发现,支付流程,资源管理和维护</p><p>我们正在寻求开发一个智能生态系统来解决这些问题并使用户能够利用更好的服务和Jalan表示,Dipper是由Jalan和Ayush Syal于2015年9月共同创立的.Jalan是Tiruchirappalli国家技术学院的校友,过去曾与Caterpillar Inc.一起担任供应链和物流工程师</p><p>是一名IIT-Guwahati校友,之前曾与亚马逊合作,担任逆向物流软件开发工程师.Dipper于2016年1月开始运营,专注于从德里到加尔各答的国家高速公路,并声称每个月都要运送超过1,500吨的材料</p><p>它声称拥有大约2,000辆经过验证的GPS车辆,并表示其平台上的卡车数量环比增长40%.Dipper声称拥有帮助运送了几家大公司的货物,包括塔塔钢铁公司,印度石油公司(IOC)和宝洁公司</p><p>该公司声称每个月产生的收入超过50万卢比,部分原因是卡车所有者向其提供的软件即服务(SaaS)产品收取的月费</p><p> Dipper还与国际奥委会和包括少数保险公司在内的其他公司达成了合作关系</p><p>截至目前,该创业公司并未向寄售业主收取佣金</p><p>它最近开始为从印度北部到该国西部和南部地区的卡车提供服务,并计划在这些路线上覆盖30个城市</p><p>在接下来的几个月里,该公司还将开始为这些航线上的返程提供服务</p><p>它还计划在A系列前的资金中筹集未公开的金额</p><p> Dipper在卡车聚合领域与TruckMandi,ReturnTrucks,