经济

首尔和出租车行业已同意,即使提高出租车票价,也不会提高六个月的应计收入。这是一个让费率上涨导致出租车司机收入大幅增加的装置。由于税收激励问题已经解决,加税问题得到解决,加息将具有弹性。 20天,根据首尔首尔合法出租车公司在首尔的出租车有254个狗投身航运企业合并,市政府和机构,这使导致利率上升,出租车司机收入增加的收入增加出租车费涨价后,冻结六个月sanapgeum后,和我最近同意创建一个设备。在税收负债可能增加的六个月后,80%的加息将反映在纳税人的工资中。累积的钱是出租车公司收到的作为骑士名义贷款的钱。即使出租车公司加息把sanapgeum每当尔提高车费文章到目前为止治疗并没有得到改善,因此该服务还指出,没有改善。首尔市政府开始从去年下半年的出租车费涨价的讨论,根据问题是否未同步即使是目前的收费制度下认可的最低工资标准提高到通货膨胀出租车司机的生活成本最低。首尔的出租车费被冻结状态后五年德600在2013年10月赢得,2 1000 3000-400率基本赢了。首尔市政府冻结了基准利率最多四个重获高达1500 sanapgeum赢得计划,以提高基本票价的25%增加了15%,从3000韩元3900韩元,一名出租车司机公司3000韩元加息导致出租车司机的收入增加。一位首尔政府官员表示,“加息幅度尚未确定,应该进一步讨论。”首尔拉sanapgeum已经提供了一个强大的根除措施的先决条件拒绝其登机的出租车费涨价冻结。加息后neunyaneun上调利率干什么去了不正确算作首尔出租车的一种慢性问题,因为公民可抵抗去势拒绝登机。首尔之前已经更改系统,以便从负责mutdeon负责任的企业出租车公司只归还两个骑马垃圾处置当局谁的病房,和出租车司机。这是一个企业进步,以提高与这种短缺问题,降低出租车不运行计划的一段时间。这是为私人出租车引入“值班服务”制度。汉城的官员曾经说过,“naahjimyeon此事与加息和sanapgeum冻结快递市场,奈特留在这样的替代操作要回来,出租车站数量的增加”,因为比公交车司机低得多的治疗的出租车司机越来越多地离开。“我想我们可以减少骑车的拒绝。“首尔举行的的士劳动,专家,民间社会“出租车民田家劳工委员会”,以及公职人员涉及两个天下一个月,讨论调价。为了提高出租车费用,市民辩论,市议会听证会,出租车政策委员会,商品价格委员会等。